Подшипник центрирующий опорный, Ø21×15 мм

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Центрирующий опорный подшипник поддерживает вращающийся вал или ротор, удерживая его в центре оси и предотвращая боковое смещение. Устанавливается в узлах трансмиссии, коробке передач или двигателе, где требуется точное выравнивание вращающихся элементов. При износе появляется люфт, вибрация, посторонние звуки при работе узла. Неисправный подшипник приводит к дисбалансу, перегреву и повреждению сопряженных деталей. Подшипник может меняться отдельно или в составе сборки узла. Подбор осуществляется по типу узла и параметрам вала.

Сертификация не требуется

Артикул: 410000210
Бренд: LUK
Внутренний диаметр: 15 мм
Высота: 15 мм
Диаметр: 21 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Ширина: 15 мм

Применимость

OPEL (KADETT B, KADETT C CITY, KADETT C, ASCONA A, ASCONA B, REKORD C, REKORD D, REKORD E, COMMODORE B, COMMODORE C, OMEGA A, SENATOR A, SENATOR B, MANTA A, MANTA B, MANTA B CC, MONZA A, OMEGA B, ADMIRAL A, ADMIRAL B, ASCONA A VOYAGE, REKORD B)

VAUXHALL (CARLTON MK II, CARLTON MK III, CAVALIER, OMEGA, ROYALE, SENATOR MK II)

Сертификация не требуется

Артикул: 410000210
Бренд: LUK
Внутренний диаметр: 15 мм
Высота: 15 мм
Диаметр: 21 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Ширина: 15 мм

Применимость

VAUXHALL (CARLTON MK II, CARLTON MK III, CAVALIER, OMEGA, ROYALE, SENATOR MK II)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Подшипник центрирующий опорный, Ø21×15 мм

Аналоги (заменители)