Шарнир поворотного рычага, Ø42 мм, резьба M14x1,5
Шарнир поворотного рычага — это сочленение, соединяющее верхний или нижний рычаг подвески с поворотным кулаком или другими элементами системы. Обеспечивает ограниченный поворот рычага при движении колеса по неровностям и при повороте автомобиля. Когда шарнир изнашивается, появляется люфт, возникает стук при езде по ямам и буграм, может нарушиться углов установки колёс. Вовремя не заменённый шарнир ускоряет износ шин и может повлиять на управляемость. Выбор производится по применимости в зависимости от конструкции подвески и типа рычага.
- Артикул
- MSA025281
- Бренд
- MANDO
- Диаметр шарнира
- 42 мм
- Длина
- 85 мм
- Макс. длина
- 108 мм
- Наружный диаметр
- 42 мм
- Резьба
- M14x1,5
- Ширина зева гаечного ключа
- 21 мм
- Покатость конуса
- 1/5 мм
Шарнир поворотного рычага — это сочленение, соединяющее верхний или нижний рычаг подвески с поворотным кулаком или другими элементами системы. Обеспечивает ограниченный поворот рычага при движении колеса по неровностям и при повороте автомобиля. Когда шарнир изнашивается, появляется люфт, возникает стук при езде по ямам и буграм, может нарушиться углов установки колёс. Вовремя не заменённый шарнир ускоряет износ шин и может повлиять на управляемость. Выбор производится по применимости в зависимости от конструкции подвески и типа рычага.
- Артикул
- MSA025281
- Бренд
- MANDO
- Диаметр шарнира
- 42 мм
- Длина
- 85 мм
- Макс. длина
- 108 мм
- Наружный диаметр
- 42 мм
- Резьба
- M14x1,5
- Ширина зева гаечного ключа
- 21 мм
- Покатость конуса
- 1/5 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель