Поперечная рулевая тяга — деталь рулевого управления, соединяющая компоненты рулевого механизма и передающая усилие на управляемые колёса. При эксплуатации шарниры и втулки тяги изнашиваются, в соединениях накапливаются люфты и слышны посторонние звуки. Признаки неисправности — люфты в рулевом управлении, стуки и скрипы при повороте, неправильная развал-схождение, неподчинение автомобиля командам рулевого колеса. При поломке тяги снижается контроль над машиной, что особенно опасно на высоких скоростях и в сложных условиях движения. Рулевые тяги обычно меняют попарно для восстановления симметрии управления и правильной геометрии. Подбор производится по марке, модели и типу рулевого управления.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 16.06.2029

Артикул: 69-0890
Бренд: MAXGEAR
Диаметр болта: 16,2 мм
Длина осевого шарнира: 256 мм
Макс. длина: 396 мм
Мин. длина: 360 мм
Резьба: M18x1,5
Размер конуса: 16 мм
Сторона установки: передняя левая

Применимость

BMW (1)

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 16.06.2029

Артикул: 69-0890
Бренд: MAXGEAR
Диаметр болта: 16,2 мм
Длина осевого шарнира: 256 мм
Макс. длина: 396 мм
Мин. длина: 360 мм
Резьба: M18x1,5
Размер конуса: 16 мм
Сторона установки: передняя левая

Применимость

BMW (1)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Тяга поперечная рулевая, резьба M18x1,5 — BMW 1 (с 2003) / BMW 1 (с 2006) / BMW 1 (с 2007) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)