Крестовина 50x152.6 карданного вала VO с пластинами
Первое, что обычно слышит водитель, — глухой щелчок под полом при трогании и при смене тяги на накат, а чуть позже к нему добавляется вибрация, нарастающая после определённой скорости. Причина, как правило, в разбитой крестовине карданного вала: игольчатые подшипники теряют смазку, чашки вырабатываются, и в шарнире появляется люфт. Этот вариант размерности 50×152,6 мм, с чашками, фиксируемыми пластинами, предназначен для карданных валов Volvo. Такое крепление удобно тем, что не требует стопорных колец в вилке, но пластины и болты при сборке нужно ставить новые, с моментом по регламенту и фиксацией резьбы — открутившийся болт здесь оборачивается разрушением вала на ходу. Диаметр чашек и длину между их торцами сверяют с посадкой в вилках заранее. Заодно осматривают шлицы и подвесной подшипник: они страдают от той же вибрации.
- Артикул
- MCP381
- Бренд
- MERITOR
Первое, что обычно слышит водитель, — глухой щелчок под полом при трогании и при смене тяги на накат, а чуть позже к нему добавляется вибрация, нарастающая после определённой скорости. Причина, как правило, в разбитой крестовине карданного вала: игольчатые подшипники теряют смазку, чашки вырабатываются, и в шарнире появляется люфт. Этот вариант размерности 50×152,6 мм, с чашками, фиксируемыми пластинами, предназначен для карданных валов Volvo. Такое крепление удобно тем, что не требует стопорных колец в вилке, но пластины и болты при сборке нужно ставить новые, с моментом по регламенту и фиксацией резьбы — открутившийся болт здесь оборачивается разрушением вала на ходу. Диаметр чашек и длину между их торцами сверяют с посадкой в вилках заранее. Заодно осматривают шлицы и подвесной подшипник: они страдают от той же вибрации.
- Артикул
- MCP381
- Бренд
- MERITOR
! Лучшее предложение искомого товара !
10 600 ₽
В наличии
Липецк
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель