Это полый металлический цилиндр, в котором находятся барабанные тормозные колодки, закреплённый на оси колеса и вращающийся с ним. Когда водитель нажимает на педаль, колодки прижимаются изнутри к поверхности барабана, создавая трение и замедляя вращение. Барабаны используются в задних системах легковых автомобилей и во всех системах некоторых старых машин. Внутренняя рабочая поверхность изнашивается и теряет ровность со временем, признаки износа: вибрация, пульсация, биение при торможении, скрежет, слабое или неравномерное замедление. При сильном износе барабан может биться (контактирует неравномерно), что снижает тормозную мощность. Если восстановить невозможно, его меняют на новый, обычно парой на одной оси, при подборе важны совместимость, крепление и внутренний диаметр.

Артикул: BT1023
Бренд: FTE
Внутрен. высота торм. барабана: 46 мм
Внутренний диаметр тормозного барабана: 180 мм
Высота: 80 мм
Диаметр: 180 мм
Диаметр крепления: 52,3 мм
Диаметр осевой цапфы: 25 мм
Диаметр отверстия: 51,916 мм

Применимость

Peugeot (106 I (1A, 1C), 106 II (1), 206+ (T3E), 206 седан)

Citroën (SAXO (S0, S1), AX (ZA-_))

Артикул: BT1023
Бренд: FTE
Внутрен. высота торм. барабана: 46 мм
Внутренний диаметр тормозного барабана: 180 мм
Высота: 80 мм
Диаметр: 180 мм
Диаметр крепления: 52,3 мм
Диаметр осевой цапфы: 25 мм
Диаметр отверстия: 51,916 мм

Применимость

Peugeot (106 I (1A, 1C), 106 II (1), 206+ (T3E), 206 седан)

Citroën (SAXO (S0, S1), AX (ZA-_))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Барабан тормозной, Ø212×80 мм, резьба M12x1,25 — CITROËN AX (с 1986) / CITROËN SAXO (с 1996) / Peugeot 106 I (с 1991) и др

Аналоги (заменители)