Тонкостенная металлическая трубка рассчитана на постоянный контакт с горячим тосолом, и именно металл определяет её слабое место — коррозию. Через неё охлаждающая жидкость идёт к дроссельному узлу и подогревает его зимой, не давая обмерзать заслонке и каналу холостого хода при влажном морозном воздухе. Когда трубка прогнивает или трескается в месте развальцовки, появляются потёки антифриза в районе впускного коллектора, уровень в расширительном бачке потихоньку падает, а в мороз двигатель начинает капризничать на прогреве. Хомуты и короткие резиновые шланги, надетые на концы трубки, дубеют и текут не реже самого металла, поэтому их обновляют вместе. При установке важно проложить трубку так, чтобы она не касалась подвижных элементов и жгутов проводки. Деталь из ассортимента NSP, бренда с корейскими корнями и производством в Китае.

Сертификация не требуется

Артикул: NSP0155559352
Бренд: NSP
Внутренний диаметр: 6,4 мм
Высота: 20 мм
Длина: 650 мм
Длина шланга: 670 мм
Ширина: 180 мм

Сертификация не требуется

Артикул: NSP0155559352
Бренд: NSP
Внутренний диаметр: 6,4 мм
Высота: 20 мм
Длина: 650 мм
Длина шланга: 670 мм
Ширина: 180 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Трубка подогрева дроссельной заслонки впускная OPEL Astra H (04-14)

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)