Опора шаровая правая нижняя, Ø21 мм, резьба M10x1,25
Опоры — это элементы подвески и крепления двигателя, которые находятся в различных местах автомобиля и служат для фиксации и амортизации нагрузок. Каждая опора содержит резиновый или полиуретановый элемент, который гасит вибрацию и удары при движении по неровной дороге. При износе резиновых элементов появляются люфты, стуки в подвеске, вибрация на рулевом колесе, ухудшается управляемость. Неисправные опоры приводят к ускоренному износу других деталей подвески и механизмов трансмиссии. Выбор опоры зависит от её расположения в конструкции и типа крепления к кузову или раме.
- Артикул
- 23334
- Бренд
- OSSCA
- Внутренний диаметр
- 22 мм
- Диаметр
- 21 мм
- Диаметр болта
- 21 мм
- Диаметр отверстия
- 10,5 мм
- Диаметр точек крепления
- 21 мм
- Диаметр шарнира
- 21 мм
- Резьба
- M10X1.25
Опоры — это элементы подвески и крепления двигателя, которые находятся в различных местах автомобиля и служат для фиксации и амортизации нагрузок. Каждая опора содержит резиновый или полиуретановый элемент, который гасит вибрацию и удары при движении по неровной дороге. При износе резиновых элементов появляются люфты, стуки в подвеске, вибрация на рулевом колесе, ухудшается управляемость. Неисправные опоры приводят к ускоренному износу других деталей подвески и механизмов трансмиссии. Выбор опоры зависит от её расположения в конструкции и типа крепления к кузову или раме.
- Артикул
- 23334
- Бренд
- OSSCA
- Внутренний диаметр
- 22 мм
- Диаметр
- 21 мм
- Диаметр болта
- 21 мм
- Диаметр отверстия
- 10,5 мм
- Диаметр точек крепления
- 21 мм
- Диаметр шарнира
- 21 мм
- Резьба
- M10X1.25
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель