Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: P5017110
Бренд: PATRON
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота юбки шкива: 9 мм
Диаметр: 54,0/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 53,9 мм

Применимость

Abarth (PUNTO (199_), GRANDE PUNTO (199_))

Fiat (500 C (312_), BRAVO II (198_), PUNTO EVO (199_), 500 (312_), GRANDE PUNTO (199_), PUNTO (199_), PANDA (312_, 319_), LINEA (323_), 500L (199_))

Alfa Romeo (MITO (955_), GIULIETTA (940_))

Lancia (YPSILON (312_), DELTA III (844_))

Chrysler (YPSILON, DELTA)

Артикул: P5017110
Бренд: PATRON
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота юбки шкива: 9 мм
Диаметр: 54,0/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 54 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 53,9 мм

Применимость

Abarth (PUNTO (199_), GRANDE PUNTO (199_))

Fiat (500 C (312_), BRAVO II (198_), PUNTO EVO (199_), 500 (312_), GRANDE PUNTO (199_), PUNTO (199_), PANDA (312_, 319_), LINEA (323_), 500L (199_))

Alfa Romeo (MITO (955_), GIULIETTA (940_))

Lancia (YPSILON (312_), DELTA III (844_))

Chrysler (YPSILON, DELTA)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø54×17 мм, резьба M17

Аналоги (заменители)