Главный цилиндр системы сцепления входит в гидравлический привод сцепления и находится под капотом, соединённый с педалью сцепления. Он преобразует движение педали в давление, нужное для отключения сцепления и переключения передач. Неисправность проявляется затруднённым включением передач, мягкой или перетянутой педалью, утечками рабочей жидкости. При отказе цилиндра сцепление перестаёт отключаться, что делает невозможным переключение передач и управление автомобилём. Цилиндр часто меняют вместе с рабочим цилиндром сцепления и прокачивают гидросистему. Выбирают по совместимости с коробкой передач и типом привода — механический или гидравлический.

Артикул: PRH4177
Бренд: PROTECHNIC
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр скобы рессоры: 30 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Резьба: 10 x 1
Количество крепежных отверстий: 2 шт

Применимость

Fiat (SCUDO (270_, 272_), ULYSSE (179_))

Citroën (C8 (EA_, EB_), JUMPY)

Peugeot (807 (E), EXPERT Tepee (VF3V_))

Lancia (PHEDRA (179_))

Артикул: PRH4177
Бренд: PROTECHNIC
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр скобы рессоры: 30 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Резьба: 10 x 1
Количество крепежных отверстий: 2 шт

Применимость

Fiat (SCUDO (270_, 272_), ULYSSE (179_))

Citroën (C8 (EA_, EB_), JUMPY)

Peugeot (807 (E), EXPERT Tepee (VF3V_))

Lancia (PHEDRA (179_))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр главный системы сцепления, Ø19,05 мм — CITROËN C8 (с 2002) / CITROËN JUMPY (с 2007) / FIAT SCUDO (с 2007) и др

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)