Рабочий цилиндр сцепления находится на коробке передач и входит в гидравлический привод сцепления. Преобразует гидравлическое давление в механическое усилие для выжимания сцепления при нажатии на педаль. Признаки износа: мягкая или неотзывчивая педаль, подтекание жидкости, неполное включение или выключение сцепления, вибрация при работе. При серьёзном износе сцепление может отказать полностью, и машина не будет разгоняться или переключать передачи. Обычно меняется вместе с главным цилиндром и проверкой всей системы привода. Подбор производится по совместимости с типом коробки передач и конструкцией гидравлического привода.

Артикул: PRH5083
Бренд: PROTECHNIC
Внутренний диаметр: 19,05 мм
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Длина: 210 мм

Применимость

Audi (A2 (8Z0))

Skoda (FABIA (6Y2), FABIA Combi (6Y5), ROOMSTER (5J), FABIA (542), ROOMSTER Praktik (5J))

VW (POLO (9N_), POLO (6R, 6C))

Seat (IBIZA IV (6L1), CORDOBA (6L2), IBIZA V (6J5, 6P1))

Артикул: PRH5083
Бренд: PROTECHNIC
Внутренний диаметр: 19,05 мм
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм
Длина: 210 мм

Применимость

Audi (A2 (8Z0))

Skoda (FABIA (6Y2), FABIA Combi (6Y5), ROOMSTER (5J), FABIA (542), ROOMSTER Praktik (5J))

VW (POLO (9N_), POLO (6R, 6C))

Seat (IBIZA IV (6L1), CORDOBA (6L2), IBIZA V (6J5, 6P1))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр рабочий системы сцепления, Ø19,05 мм

Аналоги (заменители)