Вся тяга рессорного пакета к балке моста держится на стремянках, и нагрузка на них не только статическая: при каждом ходе подвески и при торможении лист стремится сдвинуться, а удержать его должно трение, созданное затяжкой. Отсюда и требования к резьбе M22×2,5 — крупный шаг под большой момент затяжки, длина 223 мм и размер посадки 80 мм под конкретный пакет и балку грузовиков Scania. Оригинальный номер U_353174, заводское обозначение B010M22A071. Ослабшая или вытянутая стремянка приводит к сдвигу рессоры относительно моста, увода машины в сторону и разбиванию центрового болта. Затягивают их крест-накрест в несколько проходов, строго по моменту, и обязательно проверяют затяжку через несколько сотен километров после установки. Стремянки, побывавшие в работе, повторно не используют — резьба и стержень уже растянуты.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 180.31198
- Бренд
- ROSTAR
Вся тяга рессорного пакета к балке моста держится на стремянках, и нагрузка на них не только статическая: при каждом ходе подвески и при торможении лист стремится сдвинуться, а удержать его должно трение, созданное затяжкой. Отсюда и требования к резьбе M22×2,5 — крупный шаг под большой момент затяжки, длина 223 мм и размер посадки 80 мм под конкретный пакет и балку грузовиков Scania. Оригинальный номер U_353174, заводское обозначение B010M22A071. Ослабшая или вытянутая стремянка приводит к сдвигу рессоры относительно моста, увода машины в сторону и разбиванию центрового болта. Затягивают их крест-накрест в несколько проходов, строго по моменту, и обязательно проверяют затяжку через несколько сотен километров после установки. Стремянки, побывавшие в работе, повторно не используют — резьба и стержень уже растянуты.
Сертификация не требуется
- Артикул
- 180.31198
- Бренд
- ROSTAR
! Лучшее предложение искомого товара !
1 600 ₽
В наличии
Елец
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
