Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: 55293
Бренд: RUVILLE
Внутренний диаметр: 17 мм
Диаметр: 58,7/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 53 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 59 мм
Длина: 34 мм

Применимость

Ford (FOCUS (DAW, DBW), TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_), FOCUS II (DA_), FOCUS C-MAX, GALAXY (WA6), S-MAX (WA6), MONDEO IV (BA7), MONDEO IV Turnier (BA7), C-MAX (DM2))

Артикул: 55293
Бренд: RUVILLE
Внутренний диаметр: 17 мм
Диаметр: 58,7/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 53 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 59 мм
Длина: 34 мм

Применимость

Ford (FOCUS (DAW, DBW), TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_), FOCUS II (DA_), FOCUS C-MAX, GALAXY (WA6), S-MAX (WA6), MONDEO IV (BA7), MONDEO IV Turnier (BA7), C-MAX (DM2))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø63×17×35,4 мм, резьба M17

Аналоги (заменители)