Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: 56027
Бренд: RUVILLE
Высота: 36 мм
Высота юбки шкива: 10 мм
Диаметр: 54,9/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 55 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 59 мм

Применимость

Porsche (911 (991), BOXSTER (981), 911 кабрио (991), CAYMAN (981), 911 тарга (991), BOXSTER Spyder (981), 718 BOXSTER (982))

Iveco (MASSIF Station Wagon, MASSIF Single Cab, DAILY LINE)

Артикул: 56027
Бренд: RUVILLE
Высота: 36 мм
Высота юбки шкива: 10 мм
Диаметр: 54,9/17 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 55 мм
Диаметр отверстия: 17 мм
Диаметр шкива: 59 мм

Применимость

Porsche (911 (991), BOXSTER (981), 911 кабрио (991), CAYMAN (981), 911 тарга (991), BOXSTER Spyder (981), 718 BOXSTER (982))

Iveco (MASSIF Station Wagon, MASSIF Single Cab, DAILY LINE)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Механизм свободного хода генератора, Ø55 мм, резьба M16-1,5

Аналоги (заменители)