Пневмоподушка подвесного моста VO FH12
Это пневматическая рессора из системы подвески грузовика, которая устанавливается на оси Volvo F, FL, N, NL, FH, FM, FMX, NH и распределяет вес кузова и груза на ось. Рессора состоит из герметичного стакана, шпильки для крепления и штуцера для подключения к пневмосистеме, работая совместно с амортизаторами, компрессором и электроклапанами для регулирования высоты кузова. При нормальной работе листы рессоры изгибаются и разгибаются, гася удары и поддерживая кузов на нужной высоте. Признаки износа: кузов со временем садится ниже и становится неравномерным по высоте, при движении по неровностям слышны резкие стуки, при включении компрессора появляется посторонний звук. При потере герметичности (видны масляные следы или слышится шипение) давление падает, и кузов опускается, даже когда машина припаркована. Если долго ездить с неисправной рессорой, нарушается развал-схождение, шины стираются неравномерно и быстро, двигатель и коробка испытывают дополнительные нагрузки. Низкое положение кузова может привести к задеванию днища и повреждению топливного бака или масляного поддона. Меняют пневморессору одну, но после замены требуется отрегулировать высоту кузова и перепроверить давление в системе. При замене проверяют шланги и штуцеры на трещины и утечки, так как герметичность всей системы критична для работы. Подбирают рессору по марке оси (BPW, ZF, Meritor, SAF и другие) и году выпуска, указав год выпуска и модель Volvo, что определяет размер и давление срабатывания.
- Артикул
- 030.274-01
- Бренд
- SAMPA
- Наружный диаметр
- 165 мм
- Резьба
- M12
- Ширина
- 130 мм
Это пневматическая рессора из системы подвески грузовика, которая устанавливается на оси Volvo F, FL, N, NL, FH, FM, FMX, NH и распределяет вес кузова и груза на ось. Рессора состоит из герметичного стакана, шпильки для крепления и штуцера для подключения к пневмосистеме, работая совместно с амортизаторами, компрессором и электроклапанами для регулирования высоты кузова. При нормальной работе листы рессоры изгибаются и разгибаются, гася удары и поддерживая кузов на нужной высоте. Признаки износа: кузов со временем садится ниже и становится неравномерным по высоте, при движении по неровностям слышны резкие стуки, при включении компрессора появляется посторонний звук. При потере герметичности (видны масляные следы или слышится шипение) давление падает, и кузов опускается, даже когда машина припаркована. Если долго ездить с неисправной рессорой, нарушается развал-схождение, шины стираются неравномерно и быстро, двигатель и коробка испытывают дополнительные нагрузки. Низкое положение кузова может привести к задеванию днища и повреждению топливного бака или масляного поддона. Меняют пневморессору одну, но после замены требуется отрегулировать высоту кузова и перепроверить давление в системе. При замене проверяют шланги и штуцеры на трещины и утечки, так как герметичность всей системы критична для работы. Подбирают рессору по марке оси (BPW, ZF, Meritor, SAF и другие) и году выпуска, указав год выпуска и модель Volvo, что определяет размер и давление срабатывания.
- Артикул
- 030.274-01
- Бренд
- SAMPA
- Наружный диаметр
- 165 мм
- Резьба
- M12
- Ширина
- 130 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
5 310 ₽
В наличии
Елец
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель