Наконечник рулевой тяги, Ø18×118 мм, резьба M30x1,5
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- 097.002-01
- Бренд
- SAMPA
- Диаметр
- 18 мм
- Диаметр трубы
- 40 мм
- Резьба
- M30 x 1,5 LHT
- Толщина
- 118 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 36 мм
- Покатость конуса
- 1/10 мм
- Размер конуса
- 30 мм
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- 097.002-01
- Бренд
- SAMPA
- Диаметр
- 18 мм
- Диаметр трубы
- 40 мм
- Резьба
- M30 x 1,5 LHT
- Толщина
- 118 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 36 мм
- Покатость конуса
- 1/10 мм
- Размер конуса
- 30 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель