Уплотнительное кольцо ступицы
Уплотнительное кольцо подшипника задней ступицы держит смазку внутри ступичного узла и не пускает внутрь воду, грязь и дорожную пыль. По сути это барьер между подшипником и внешней средой: пока кольцо целое, смазка остаётся на месте, а подшипник работает в чистоте. Резина со временем дубеет, трескается и теряет упругость, и тогда через уплотнение начинает выступать смазка, а к подшипнику пробирается влага и абразив. Заметить это можно по потёкам и следам смазки на внутренней стороне колеса, по загрязнённой ступице, иногда по гулу подшипника. Продолжать ездить с потёкшим уплотнением опасно тем, что подшипник ступицы без смазки и с грязью быстро разбивается, появляется люфт колеса, перегрев ступицы, а это уже угроза для управляемости и тормозов. Меняют кольцо, как правило, при переборке или замене ступичного подшипника, заодно обновляя смазку и осматривая сальники. При подборе важно точное совпадение посадочных размеров и профиля, поэтому сверяйтесь с оригинальным уплотнением своего узла. Sampa — турецкий производитель деталей ходовой части и подвески для европейских грузовиков.
- Артикул
- 115911
- Бренд
- SAMPA
- Внутренний диаметр
- 109,2 мм
- Наружный диаметр
- 120,6 мм
- Толщина
- 5,7 мм
Уплотнительное кольцо подшипника задней ступицы держит смазку внутри ступичного узла и не пускает внутрь воду, грязь и дорожную пыль. По сути это барьер между подшипником и внешней средой: пока кольцо целое, смазка остаётся на месте, а подшипник работает в чистоте. Резина со временем дубеет, трескается и теряет упругость, и тогда через уплотнение начинает выступать смазка, а к подшипнику пробирается влага и абразив. Заметить это можно по потёкам и следам смазки на внутренней стороне колеса, по загрязнённой ступице, иногда по гулу подшипника. Продолжать ездить с потёкшим уплотнением опасно тем, что подшипник ступицы без смазки и с грязью быстро разбивается, появляется люфт колеса, перегрев ступицы, а это уже угроза для управляемости и тормозов. Меняют кольцо, как правило, при переборке или замене ступичного подшипника, заодно обновляя смазку и осматривая сальники. При подборе важно точное совпадение посадочных размеров и профиля, поэтому сверяйтесь с оригинальным уплотнением своего узла. Sampa — турецкий производитель деталей ходовой части и подвески для европейских грузовиков.
- Артикул
- 115911
- Бренд
- SAMPA
- Внутренний диаметр
- 109,2 мм
- Наружный диаметр
- 120,6 мм
- Толщина
- 5,7 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель