Гайка M55x1,5 хвостовика редуктора TGA/TGS/TGX + предыдущие модели
Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера
Гайка конического (ведущего) колеса главной передачи фиксирует подшипники и хвостовик редуктора, задавая нужный преднатяг и удерживая всю сборку от осевого смещения. Работает она в тяжёлом узле под большими нагрузками, поэтому важны её целостность и правильная затяжка — со временем гайка может ослабнуть, повредить резьбу или сорвать грани. Признаки проблемы — гул и вой из редуктора, осевой люфт хвостовика, вибрация на разгоне и следы того, что соединение потеряло затяжку. Игнорировать это нельзя: ослабленный преднатяг разбивает подшипники и шестерни главной передачи, а такой ремонт несравнимо дороже самой гайки. При переборке редуктора её меняют вместе с подшипниками, сальником хвостовика и стопорными элементами. Подбирать нужно строго по типу и шагу резьбы и посадке под конкретный редуктор, сверяясь по артикулу и оригинальному номеру. Sampa — турецкий изготовитель деталей ходовой и подвески для европейской грузовой техники, работает более 25 лет и держит в каталоге около 25 000 наименований.
- Артикул
- 200417
- Бренд
- SAMPA
- Высота
- 80 мм
- Длина
- 80 мм
- Резьба
- M55x1,5
- Толщина
- 22 мм
- Ширина
- 20 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 67 мм
- Сторона установки
- задняя ось
Гайка конического (ведущего) колеса главной передачи фиксирует подшипники и хвостовик редуктора, задавая нужный преднатяг и удерживая всю сборку от осевого смещения. Работает она в тяжёлом узле под большими нагрузками, поэтому важны её целостность и правильная затяжка — со временем гайка может ослабнуть, повредить резьбу или сорвать грани. Признаки проблемы — гул и вой из редуктора, осевой люфт хвостовика, вибрация на разгоне и следы того, что соединение потеряло затяжку. Игнорировать это нельзя: ослабленный преднатяг разбивает подшипники и шестерни главной передачи, а такой ремонт несравнимо дороже самой гайки. При переборке редуктора её меняют вместе с подшипниками, сальником хвостовика и стопорными элементами. Подбирать нужно строго по типу и шагу резьбы и посадке под конкретный редуктор, сверяясь по артикулу и оригинальному номеру. Sampa — турецкий изготовитель деталей ходовой и подвески для европейской грузовой техники, работает более 25 лет и держит в каталоге около 25 000 наименований.
- Артикул
- 200417
- Бренд
- SAMPA
- Высота
- 80 мм
- Длина
- 80 мм
- Резьба
- M55x1,5
- Толщина
- 22 мм
- Ширина
- 20 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 67 мм
- Сторона установки
- задняя ось
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
