Пыльник ШРУСа внутренний, резьба M20x1,5
Пыльник внутреннего ШРУСа — резиновый чехол для шарнира равных угловых скоростей, установленный между шарниром и коробкой передач. Основная функция — удержать смазку внутри, оградив её от влаги, песка и грязи, позволяя шарниру двигаться свободно при поворотах. При износе или разрыве пыльника во внутреннюю полость проникают загрязнения, смазка деградирует, возникает хруст и люфт. Следствие — полное разрушение шарнира, при котором замена невозможна. Пыльники обычно меняют в паре — внутренний и наружный одновременно. Выбор основывается на марке и типе привода.
- Артикул
- C1690T
- Бренд
- SAT
- Резьба
- M20x1,5
- Сторона установки
- передняя ось
Пыльник внутреннего ШРУСа — резиновый чехол для шарнира равных угловых скоростей, установленный между шарниром и коробкой передач. Основная функция — удержать смазку внутри, оградив её от влаги, песка и грязи, позволяя шарниру двигаться свободно при поворотах. При износе или разрыве пыльника во внутреннюю полость проникают загрязнения, смазка деградирует, возникает хруст и люфт. Следствие — полное разрушение шарнира, при котором замена невозможна. Пыльники обычно меняют в паре — внутренний и наружный одновременно. Выбор основывается на марке и типе привода.
- Артикул
- C1690T
- Бренд
- SAT
- Резьба
- M20x1,5
- Сторона установки
- передняя ось
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель