Шарнир поворотный, Ø60×16×68 мм — RENAULT TRUCKS C (с 2013) / RENAULT TRUCKS D (с 2013) / RENAULT TRUCKS KERAX (с 1997) и др

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Поворотный шарнир — это подвижное соединение между рычагами подвески и опорной стойкой. Через шарнир рычаги движутся при сжатии и отбое подвески, удерживая колесо в нужном положении. Признаки износа: люфт в подвеске, стуки и скрипы при движении по неровной дороге, люфт при повороте руля. Ездить с люфтом в шарнире опасно — быстро изнашиваются соседние детали, может произойти отказ подвески. Шарниры часто меняют в парах или вместе с целым рычагом в сборе. Подбирают по совместимости с моделью и конструкцией автомобиля.

Артикул: 10061
Бренд: SEM LASTIK
Внутренний диаметр: 16 мм
Высота: 50 мм
Длина: 68 мм
Наружный диаметр: 60 мм
Толщина: 68 мм
Ширина: 50 мм

Применимость

Renault Trucks (Premium, Kerax, Midlum, Premium 2)

Артикул: 10061
Бренд: SEM LASTIK
Внутренний диаметр: 16 мм
Высота: 50 мм
Длина: 68 мм
Наружный диаметр: 60 мм
Толщина: 68 мм
Ширина: 50 мм

Применимость

Renault Trucks (Premium, Kerax, Midlum, Premium 2)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Шарнир поворотный, Ø60×16×68 мм — RENAULT TRUCKS C (с 2013) / RENAULT TRUCKS D (с 2013) / RENAULT TRUCKS KERAX (с 1997) и др

Аналоги (заменители)