Шарнир поворотный, Ø68×30×49 мм — Volvo FH12 (с 1993)
Поворотный шарнир — это подвижное соединение между рычагами подвески и опорной стойкой. Через шарнир рычаги движутся при сжатии и отбое подвески, удерживая колесо в нужном положении. Признаки износа: люфт в подвеске, стуки и скрипы при движении по неровной дороге, люфт при повороте руля. Ездить с люфтом в шарнире опасно — быстро изнашиваются соседние детали, может произойти отказ подвески. Шарниры часто меняют в парах или вместе с целым рычагом в сборе. Подбирают по совместимости с моделью и конструкцией автомобиля.
- Артикул
- 8002
- Бренд
- SEM LASTIK
- Внутренний диаметр
- 30 мм
- Высота
- 80 мм
- Длина
- 210 мм
- Наружный диаметр
- 68 мм
- Толщина
- 49 мм
- Ширина
- 90 мм
- Сторона установки
- передняя
Применимость
Volvo (FH 12, FH 16)
Поворотный шарнир — это подвижное соединение между рычагами подвески и опорной стойкой. Через шарнир рычаги движутся при сжатии и отбое подвески, удерживая колесо в нужном положении. Признаки износа: люфт в подвеске, стуки и скрипы при движении по неровной дороге, люфт при повороте руля. Ездить с люфтом в шарнире опасно — быстро изнашиваются соседние детали, может произойти отказ подвески. Шарниры часто меняют в парах или вместе с целым рычагом в сборе. Подбирают по совместимости с моделью и конструкцией автомобиля.
- Артикул
- 8002
- Бренд
- SEM LASTIK
- Внутренний диаметр
- 30 мм
- Высота
- 80 мм
- Длина
- 210 мм
- Наружный диаметр
- 68 мм
- Толщина
- 49 мм
- Ширина
- 90 мм
- Сторона установки
- передняя
Применимость
Volvo (FH 12, FH 16)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель