Болт M20x170x1.5 RVI G300/Maxter/Premium/Kerax
Палец ушка рессоры — это стержень, который соединяет элементы подвески и крепит рессору к кузову и ходовой части машины. Он расположен в местах шарнирного соединения листов рессоры и работает под постоянной нагрузкой, испытывая изгиб и удары при движении по неровностям. При износе пальца появляются люфты и стуки в подвеске, нарушается геометрия кузова, рулевое управление становится неточным, а торможение — менее эффективным. Деталь часто меняется в комплекте с шайбами и втулками. Подбор зависит от конструкции рессорной подвески и грузоподъёмности автомобиля.
- Артикул
- 8980
- Бренд
- SEM LASTIK
- Высота
- 30 мм
- Длина
- 183 мм
- Длина болта под головкой
- 170 мм
- Резьба
- M 20x1.5x170
- Ширина
- 35 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 30 мм
Палец ушка рессоры — это стержень, который соединяет элементы подвески и крепит рессору к кузову и ходовой части машины. Он расположен в местах шарнирного соединения листов рессоры и работает под постоянной нагрузкой, испытывая изгиб и удары при движении по неровностям. При износе пальца появляются люфты и стуки в подвеске, нарушается геометрия кузова, рулевое управление становится неточным, а торможение — менее эффективным. Деталь часто меняется в комплекте с шайбами и втулками. Подбор зависит от конструкции рессорной подвески и грузоподъёмности автомобиля.
- Артикул
- 8980
- Бренд
- SEM LASTIK
- Высота
- 30 мм
- Длина
- 183 мм
- Длина болта под головкой
- 170 мм
- Резьба
- M 20x1.5x170
- Ширина
- 35 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 30 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Цена
Срок поставки
Производитель