Тяга продольная рулевая, Ø42 мм, резьба M14x1,5 — MERCEDES-BENZ T1 (с 1977) / MERCEDES-BENZ T1 (с 1982) / MERCEDES-BENZ T1/TN (с 1981)
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- 50438
- Бренд
- SIDEM
- Высота
- 50 мм
- Диаметр трубы
- 26 мм
- Длина
- 470 мм
- Наружный диаметр
- 42 мм
- Резьба
- M27 x 1,5
- Ширина
- 140 мм
- Сторона установки
- левая
Применимость
MERCEDES-BENZ (T1, T1/TN)
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- 50438
- Бренд
- SIDEM
- Высота
- 50 мм
- Диаметр трубы
- 26 мм
- Длина
- 470 мм
- Наружный диаметр
- 42 мм
- Резьба
- M27 x 1,5
- Ширина
- 140 мм
- Сторона установки
- левая
Применимость
MERCEDES-BENZ (T1, T1/TN)
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель