Клапан контрольного вывода с резьбой М22×1,5 вворачивается в тормозную магистраль или пневматический контур и служит точкой подключения манометра или диагностического оборудования без разборки системы. Устанавливается на грузовиках и прицепной технике MAN, Scania, Renault, КАМАЗ, Iveco и других марках из широкого перечня применимости. В закрытом состоянии клапан удерживает давление в контуре; при подключении диагностического штуцера игольчатый клапан внутри открывается и пропускает воздух к прибору. Если клапан начинает травить воздух в покое — на теле трещина, резьба повреждена или уплотнение разрушилось — давление в контуре падает, срабатывает датчик, загорается предупреждение на щитке. Без исправного клапана снять показания давления без слива воздуха и частичной разборки магистрали невозможно, что многократно усложняет плановое техническое обслуживание и поиск неисправностей. Подбирают по резьбе М22×1,5 и совместимости с типом тормозного контура конкретной единицы техники.

Артикул: SK-6890011-01
Бренд: SK
Резьба: 22x1,5

Артикул: SK-6890011-01
Бренд: SK
Резьба: 22x1,5

! Лучшее предложение искомого товара !

410 ₽

В наличии на складе (Воронеж)

− +

В корзину

В избранноеВ избранном

Клапан контрольного вывода M22x1,5

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)