Тяга продольная рулевая, длина 785 мм, резьба M24x1,5
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- VKDCV04051
- Бренд
- SKF
- Диаметр отверстия
- 52 мм
- Диаметр трубы
- 52 мм
- Длина
- 785 мм
- Резьба
- M24x1.5
- Покатость конуса
- 1:10 мм
- Размер конуса
- 27 мм
- Сторона установки
- передняя ось
Продольная рулевая тяга — это элемент механизма рулевого управления, который соединяет рулевой редуктор (или рулевую рейку) с поворотным кулаком колеса, передавая усилие на повороты. Тяга расположена под днищем машины, подвергается нагрузкам, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. При износе шарниров тяги появляется люфт в рулевом управлении, рулевое колесо начинает «ходить», могут возникать стуки, ухудшается управляемость и становится невозможно ехать прямо. Обычно передняя рулевая тяга меняется в паре на обе стороны. Подбор тяги зависит от конструкции рулевого механизма и углов установки колес.
- Артикул
- VKDCV04051
- Бренд
- SKF
- Диаметр отверстия
- 52 мм
- Диаметр трубы
- 52 мм
- Длина
- 785 мм
- Резьба
- M24x1.5
- Покатость конуса
- 1:10 мм
- Размер конуса
- 27 мм
- Сторона установки
- передняя ось
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель