Механизм свободного хода генератора, Ø55×17×45 мм, резьба M16
Механизм свободного хода генератора SKF — выбор из линейки производителя, чья история и весь производственный опыт строятся вокруг подшипниковых и роторных технологий. Шведская компания SKF работает с 1907 года и специализируется на подшипниках, уплотнениях и приводных компонентах — именно эти компетенции лежат в основе механизма свободного хода. Продукция бренда применяется в легковых и коммерческих автомобилях, а также в промышленном оборудовании, что говорит о широком диапазоне рабочих нагрузок, под которые рассчитаны изделия. Механизм меняют при износе обгонной муфты генератора — SKF закрывает эту позицию как профильный производитель вращающихся компонентов. Подбирают деталь по марке, модели и году выпуска; при замене рекомендуется проверить приводной ремень и обводные ролики. Не знаете точный артикул — пришлите данные автомобиля, подберём.
- Артикул
- VKM03810
- Бренд
- SKF
- Внутренний диаметр
- 17 мм
- Высота юбки шкива
- 19,4 мм
- Диаметр
- 49,7/17 мм
- Диаметр вала ротора
- 17 мм
- Диаметр муфты
- 49.5 мм
- Диаметр отверстия
- 17 мм
- Диаметр фаски
- 17 мм
Применимость
MERCEDES-BENZ (CLS (C218), C-CLASS T-Model (S204), S-CLASS (W221), C-CLASS (W204), E-CLASS (W212), E-CLASS T-Model (S212), S-CLASS (W222, V222, X222), GLK-CLASS (X204), VIANO (W639), SLS AMG (C197), M-CLASS (W166), GL-CLASS (X166), C-CLASS (W205), V-CLASS (W447), SL (R231), C-CLASS T-Model (S205), VITO Mixto (W447), VITO Tourer (W447), GLE (W166))
Механизм свободного хода генератора SKF — выбор из линейки производителя, чья история и весь производственный опыт строятся вокруг подшипниковых и роторных технологий. Шведская компания SKF работает с 1907 года и специализируется на подшипниках, уплотнениях и приводных компонентах — именно эти компетенции лежат в основе механизма свободного хода. Продукция бренда применяется в легковых и коммерческих автомобилях, а также в промышленном оборудовании, что говорит о широком диапазоне рабочих нагрузок, под которые рассчитаны изделия. Механизм меняют при износе обгонной муфты генератора — SKF закрывает эту позицию как профильный производитель вращающихся компонентов. Подбирают деталь по марке, модели и году выпуска; при замене рекомендуется проверить приводной ремень и обводные ролики. Не знаете точный артикул — пришлите данные автомобиля, подберём.
- Артикул
- VKM03810
- Бренд
- SKF
- Внутренний диаметр
- 17 мм
- Высота юбки шкива
- 19,4 мм
- Диаметр
- 49,7/17 мм
- Диаметр вала ротора
- 17 мм
- Диаметр муфты
- 49.5 мм
- Диаметр отверстия
- 17 мм
- Диаметр фаски
- 17 мм
Применимость
MERCEDES-BENZ (CLS (C218), C-CLASS T-Model (S204), S-CLASS (W221), C-CLASS (W204), E-CLASS (W212), E-CLASS T-Model (S212), S-CLASS (W222, V222, X222), GLK-CLASS (X204), VIANO (W639), SLS AMG (C197), M-CLASS (W166), GL-CLASS (X166), C-CLASS (W205), V-CLASS (W447), SL (R231), C-CLASS T-Model (S205), VITO Mixto (W447), VITO Tourer (W447), GLE (W166))
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель