Основу комплекта составляют резиновые уплотнения и пыльники — именно эластомер первым сдаёт под нагревом от диска и под действием реагентов, тогда как металлические части суппорта служат заметно дольше. Отсюда и смысл ремонта: вместо покупки узла целиком меняют манжету поршня, защитные чехлы и мелкие уплотнительные элементы, возвращая механизму подвижность. Насторожить должны подтёки жидкости у колеса, нагретый после спокойной поездки диск, увод машины при торможении и неравномерно съеденные колодки — всё это признаки того, что поршень или направляющие закисли. Перед сборкой посадочные места очищают от продуктов коррозии, а поршень осматривают на предмет задиров: на изъеденной хромировке новая манжета долго не проживёт. Ассортимент под маркой SLP выпускает американская компания, работающая с 1987 года и выросшая из тюнинг-направления. Разбирая суппорт, логично сразу оценить остаток колодок и состояние тормозного шланга.

Сертификация не требуется

Артикул: BP925
Бренд: SLP
Наружный диаметр: 36 мм
Сторона установки: правая

Сертификация не требуется

Артикул: BP925
Бренд: SLP
Наружный диаметр: 36 мм
Сторона установки: правая

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

РМК суппорта (механизм самоподвода). правый

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)