Клапан перепускной Volvo/Iveco/Scania
Клапан вкручивается в магистраль обратного слива топлива — обычно рядом с топливной рампой или на выходе из ТНВД, там, где излишки солярки возвращаются в бак. Его задача проста: держать в контуре нужное остаточное давление и не давать топливу уходить обратно, когда двигатель заглушен. Из-за этого при неисправности мотор начинает долго крутиться перед пуском, особенно после ночной стоянки, может подтраивать на холодную и терять тягу. Заклинившая пружина или загрязнённое седло дают ещё один вариант — избыточное давление в обратке и течь по уплотнениям форсунок. Перед установкой стоит проверить состояние медных шайб и чистоту резьбового отверстия, а сам клапан ставить с контролем момента, не перетягивая. Изготовителем выступает SLP, американская компания, работающая с топливной и выхлопной тематикой с 1987 года.
- Артикул
- OFV479
- Бренд
- SLP
- Резьба
- M16 x 1,5
- Ширина зева гаечного ключа
- 22 мм
Клапан вкручивается в магистраль обратного слива топлива — обычно рядом с топливной рампой или на выходе из ТНВД, там, где излишки солярки возвращаются в бак. Его задача проста: держать в контуре нужное остаточное давление и не давать топливу уходить обратно, когда двигатель заглушен. Из-за этого при неисправности мотор начинает долго крутиться перед пуском, особенно после ночной стоянки, может подтраивать на холодную и терять тягу. Заклинившая пружина или загрязнённое седло дают ещё один вариант — избыточное давление в обратке и течь по уплотнениям форсунок. Перед установкой стоит проверить состояние медных шайб и чистоту резьбового отверстия, а сам клапан ставить с контролем момента, не перетягивая. Изготовителем выступает SLP, американская компания, работающая с топливной и выхлопной тематикой с 1987 года.
- Артикул
- OFV479
- Бренд
- SLP
- Резьба
- M16 x 1,5
- Ширина зева гаечного ключа
- 22 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель