В механизме переключения передач рычаг проходит сквозь пол кабины, и это отверстие нужно чем-то закрыть — этим и занят гофрированный пыльник. Он не даёт пыли, влаге и дорожной соли попадать к тягам и шарниру рычага, а заодно глушит часть шума и запаха от коробки, идущего снизу в салон. Резина от температуры и постоянного изгиба при переключениях дубеет, по складкам идут трещины, а посадочный борт растягивается и слетает с рамки. Дальше грязь садится на шарнир, ход рычага становится тугим и неточным. Замена простая и делается из кабины, обычно вместе с декоративным чехлом. Ассортимент немецкой Starkmeister собран под европейскую грузовую технику.
- Артикул
- S11.2481
- Бренд
- STARKMEISTER
- Длина
- 225 мм
В механизме переключения передач рычаг проходит сквозь пол кабины, и это отверстие нужно чем-то закрыть — этим и занят гофрированный пыльник. Он не даёт пыли, влаге и дорожной соли попадать к тягам и шарниру рычага, а заодно глушит часть шума и запаха от коробки, идущего снизу в салон. Резина от температуры и постоянного изгиба при переключениях дубеет, по складкам идут трещины, а посадочный борт растягивается и слетает с рамки. Дальше грязь садится на шарнир, ход рычага становится тугим и неточным. Замена простая и делается из кабины, обычно вместе с декоративным чехлом. Ассортимент немецкой Starkmeister собран под европейскую грузовую технику.
- Артикул
- S11.2481
- Бренд
- STARKMEISTER
- Длина
- 225 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель
