Цилиндр комбинированный гидравлического тормозного привода
Изображение товара может отличаться от реального. Подробности уточняйте у менеджера.
Комбинированный цилиндр гидравлического тормозного привода — это основной узел тормозной системы, создающий давление при нажатии на педаль тормоза. Расположен под капотом и напрямую влияет на мощность и эффективность торможения. При износе манжет и внутренних перегородок появляются проблемы: мягкая педаль, подтекание жидкости, падение тормозного усилия. Вождение с неисправным цилиндром опасно и может привести к аварийной ситуации. Замену выполняют с установкой новых уплотнений и прокладок, полной прокачкой воздуха и заменой тормозной жидкости. Подбирается по марке, году выпуска и конструкции тормозной системы вашего автомобиля.
- Артикул
- 021207117380
- Бренд
- ST-TEMPLIN
- Высота подъема
- 57 мм
- Длина болта
- 43 мм
- Длина шатуна
- 15 мм
- Напряжение включения
- 10 В
- Резьба
- M 16x1.5
- Расстояние между крепежными болтами
- 120 мм
- Расстояние между осями магистралей
- 48 мм
Комбинированный цилиндр гидравлического тормозного привода — это основной узел тормозной системы, создающий давление при нажатии на педаль тормоза. Расположен под капотом и напрямую влияет на мощность и эффективность торможения. При износе манжет и внутренних перегородок появляются проблемы: мягкая педаль, подтекание жидкости, падение тормозного усилия. Вождение с неисправным цилиндром опасно и может привести к аварийной ситуации. Замену выполняют с установкой новых уплотнений и прокладок, полной прокачкой воздуха и заменой тормозной жидкости. Подбирается по марке, году выпуска и конструкции тормозной системы вашего автомобиля.
- Артикул
- 021207117380
- Бренд
- ST-TEMPLIN
- Высота подъема
- 57 мм
- Длина болта
- 43 мм
- Длина шатуна
- 15 мм
- Напряжение включения
- 10 В
- Резьба
- M 16x1.5
- Расстояние между крепежными болтами
- 120 мм
- Расстояние между осями магистралей
- 48 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Цена
Срок поставки
Производитель
