Диск нажимной сцепления, Ø215×155 мм
Нажимной диск сцепления — основной элемент узла сцепления, находится между двигателем и коробкой передач. Он прижимает фрикционный диск к маховику и передаёт крутящий момент от мотора на трансмиссию. При выжимании педали сцепления диск отходит, при отпускании — вновь прижимается. Износ проявляется пробуксовкой (мотор гудит, авто плохо разгоняется), толчками и рывками при включении скорости, трудностью переключения передач. Без замены сцепление полностью выходит из строя и авто не трогается. Нажимной диск меняют в комплекте с фрикционным диском и выжимным подшипником. Подбирают строго по применимости к модели автомобиля.
- Артикул
- FS 0818
- Бренд
- TRIALLI
- Внутренний диаметр
- 155 мм
- Высота
- 350 мм
- Диаметр
- 215 мм
- Диаметр фаски
- 247 мм
- Длина
- 321 мм
- Монтажный диаметр
- 265 мм
- Наружный диаметр
- 215 мм
Нажимной диск сцепления — основной элемент узла сцепления, находится между двигателем и коробкой передач. Он прижимает фрикционный диск к маховику и передаёт крутящий момент от мотора на трансмиссию. При выжимании педали сцепления диск отходит, при отпускании — вновь прижимается. Износ проявляется пробуксовкой (мотор гудит, авто плохо разгоняется), толчками и рывками при включении скорости, трудностью переключения передач. Без замены сцепление полностью выходит из строя и авто не трогается. Нажимной диск меняют в комплекте с фрикционным диском и выжимным подшипником. Подбирают строго по применимости к модели автомобиля.
- Артикул
- FS 0818
- Бренд
- TRIALLI
- Внутренний диаметр
- 155 мм
- Высота
- 350 мм
- Диаметр
- 215 мм
- Диаметр фаски
- 247 мм
- Длина
- 321 мм
- Монтажный диаметр
- 265 мм
- Наружный диаметр
- 215 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель