КОЛЬЦО СЛИВНОЙ ПРОБКИ АКПП М10x1
Уплотнительное кольцо VAG устанавливается под резьбовую пробку поддона двигателя или коробки передач. Оно прижимается между пробкой и корпусом, препятствуя вытеканию масла. При затяжке пробки кольцо сдавливается и полностью закупоривает отверстие. Со временем материал кольца теряет упругость, высыхает, поверхность его изнашивается микроскопическими трещинками. Тогда масло начинает просачиваться каплями, оставляя следы под автомобилем. Потеря масла ведёт к снижению его уровня в поддоне, трению сухих деталей и заклиниванию двигателя или КПП. Кольцо меняют при каждой замене масла или при первых признаках течи, часто оно входит в состав ремкомплекта пробки.
- Артикул
- 09D321181B
- Бренд
- VAG
- Внутренний диаметр
- 11,9 мм
- Наружный диаметр
- 16,6 мм
- Толщина
- 2,2 мм
Уплотнительное кольцо VAG устанавливается под резьбовую пробку поддона двигателя или коробки передач. Оно прижимается между пробкой и корпусом, препятствуя вытеканию масла. При затяжке пробки кольцо сдавливается и полностью закупоривает отверстие. Со временем материал кольца теряет упругость, высыхает, поверхность его изнашивается микроскопическими трещинками. Тогда масло начинает просачиваться каплями, оставляя следы под автомобилем. Потеря масла ведёт к снижению его уровня в поддоне, трению сухих деталей и заклиниванию двигателя или КПП. Кольцо меняют при каждой замене масла или при первых признаках течи, часто оно входит в состав ремкомплекта пробки.
- Артикул
- 09D321181B
- Бренд
- VAG
- Внутренний диаметр
- 11,9 мм
- Наружный диаметр
- 16,6 мм
- Толщина
- 2,2 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
150 ₽
В наличии
на складе (Воронеж)
−
+
В корзину
В избранноеВ избранном
Аналоги (заменители)
Фильтр
Цена
Срок поставки
Производитель