Масляное пятно под машиной или влажный ободок вокруг сливного болта поддона почти всегда означает, что уплотнительное кольцо пробки отработало своё. Эта прокладка сминается при затяжке и заполняет микронеровности между головкой болта и поверхностью поддона, поэтому повторно использовать её после каждого слива масла бессмысленно — металл уже спрессован и второй раз так же плотно не сядет. Наружный диаметр 21 мм и толщина 2 мм подбираются под пробку с резьбой M14 x 1,25. Стоит копейки, а её отсутствие в списке покупок оборачивается доливом масла между сервисами или сорванной резьбой из-за попыток дотянуть пробку «до сухого». В ассортименте VAG такие расходники идут в фирменной серой упаковке и предназначены для Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и Bentley.

Сертификация не требуется

Артикул: N0138157
Бренд: VAG
Длина болта под головкой: 12 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Резьба: M14 x 1,25
Толщина тормозного диска: 2 мм
Ширина зева гаечного ключа: 8 мм

Сертификация не требуется

Артикул: N0138157
Бренд: VAG
Длина болта под головкой: 12 мм
Наружный диаметр: 21 мм
Резьба: M14 x 1,25
Толщина тормозного диска: 2 мм
Ширина зева гаечного ключа: 8 мм

! Лучшее предложение искомого товара !

115 ₽

В наличии на складе (Елец)

− +

В корзину

В избранноеВ избранном

Прокладка сливной пробки!

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)