Механизм свободного хода генератора — это муфта, которая разъединяет генератор от коленчатого вала, когда скорость вращения вала превышает частоту вращения ротора генератора. Установлена на шкиве генератора и защищает его от избыточных нагрузок. При износе муфта перестаёт работать и генератор вращается постоянно, что вызывает повышенный расход топлива, перегрев и повреждение навесного оборудования. Неисправность приводит к поломкам генератора и связанных узлов. Обычно меняют вместе с генератором или его переборкой. Подбирают в соответствии с типом генератора и её точной совместимостью.

Артикул: MAP8503
Бренд: MDR
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота: 40,9 мм
Высота юбки шкива: 14,5 мм
Диаметр: 61 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 56 мм
Диаметр отверстия: 17 мм

Применимость

Mitsubishi (GRANDIS (NA_W), OUTLANDER II (CW_W), LANCER SPORTBACK (CX_A))

Jeep (COMPASS (MK49), PATRIOT (MK74))

Dodge (CALIBER, JOURNEY)

Артикул: MAP8503
Бренд: MDR
Внутренний диаметр: 17 мм
Высота: 40,9 мм
Высота юбки шкива: 14,5 мм
Диаметр: 61 мм
Диаметр вала ротора: 17 мм
Диаметр муфты: 56 мм
Диаметр отверстия: 17 мм

Применимость

Mitsubishi (GRANDIS (NA_W), OUTLANDER II (CW_W), LANCER SPORTBACK (CX_A))

Jeep (COMPASS (MK49), PATRIOT (MK74))

Dodge (CALIBER, JOURNEY)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Механизм свободного хода генератора, Ø55,9×17×41 мм, резьба M16x1,5

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)