Тяга поперечная рулевая, Ø13,2 мм, резьба M18x1,5 — BMW 3 (с 1982) / BMW 3 (с 1987)

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Поперечная рулевая тяга — деталь рулевого управления, соединяющая компоненты рулевого механизма и передающая усилие на управляемые колёса. При эксплуатации шарниры и втулки тяги изнашиваются, в соединениях накапливаются люфты и слышны посторонние звуки. Признаки неисправности — люфты в рулевом управлении, стуки и скрипы при повороте, неправильная развал-схождение, неподчинение автомобиля командам рулевого колеса. При поломке тяги снижается контроль над машиной, что особенно опасно на высоких скоростях и в сложных условиях движения. Рулевые тяги обычно меняют попарно для восстановления симметрии управления и правильной геометрии. Подбор производится по марке, модели и типу рулевого управления.

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 20.03.2027

Артикул: 5001503
Бренд: NK
Диаметр: 18 мм
Длина осевого шарнира: 228 мм
Наружный диаметр: 13,2 мм
Общая длина: 252 мм
Резьба: M14 x 1,50 RHT F
Ширина зева гаечного ключа: 17 мм
Покатость конуса: 1:10 мм

Применимость

BMW (3 (E30), 3 Touring (E30))

Сертификат соответствияТР ТС 018/2011 · до 20.03.2027

Артикул: 5001503
Бренд: NK
Диаметр: 18 мм
Длина осевого шарнира: 228 мм
Наружный диаметр: 13,2 мм
Общая длина: 252 мм
Резьба: M14 x 1,50 RHT F
Ширина зева гаечного ключа: 17 мм
Покатость конуса: 1:10 мм

Применимость

BMW (3 (E30), 3 Touring (E30))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Тяга поперечная рулевая, Ø13,2 мм, резьба M18x1,5 — BMW 3 (с 1982) / BMW 3 (с 1987)

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)