Цилиндр главный системы сцепления, длина 215 мм, резьба M14x1,5

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Главный цилиндр системы сцепления входит в гидравлический привод сцепления и находится под капотом, соединённый с педалью сцепления. Он преобразует движение педали в давление, нужное для отключения сцепления и переключения передач. Неисправность проявляется затруднённым включением передач, мягкой или перетянутой педалью, утечками рабочей жидкости. При отказе цилиндра сцепление перестаёт отключаться, что делает невозможным переключение передач и управление автомобилём. Цилиндр часто меняют вместе с рабочим цилиндром сцепления и прокачивают гидросистему. Выбирают по совместимости с коробкой передач и типом привода — механический или гидравлический.

Артикул: CP801
Бренд: PNEUMATICS
Высота: 90 мм
Диаметр отверстия: 25,4 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Диаметр фланца: 42 мм
Длина: 215 мм
Резьба: M14x1,5
Ширина: 105 мм

Применимость

DAF (75, F 2800, F 3300, F 3600, F 1700, F 1900, F 2100, F 2500, F 2300, F 1100, F 1300, F 1600, F 2200)

Артикул: CP801
Бренд: PNEUMATICS
Высота: 90 мм
Диаметр отверстия: 25,4 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Диаметр фланца: 42 мм
Длина: 215 мм
Резьба: M14x1,5
Ширина: 105 мм

Применимость

DAF (75, F 2800, F 3300, F 3600, F 1700, F 1900, F 2100, F 2500, F 2300, F 1100, F 1300, F 1600, F 2200)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр главный системы сцепления, длина 215 мм, резьба M14x1,5

Аналоги (заменители)