Наконечник рулевой тяги, Ø62×107 мм, резьба M30x1,5
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- 097.013
- Бренд
- SAMPA
- Внутренний диаметр
- 35 мм
- Диаметр
- 62 мм
- Длина
- 115 мм
- Резьба
- M30x1,5
- Толщина
- 107 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 30 мм
- Покатость конуса
- 1/10 мм
Наконечник рулевого — это элемент рулевого управления автомобиля, представляющий собой шаровое соединение между рулевой тягой и поворотным механизмом колеса. Через него передаются команды от рулевого редуктора на управляемые колёса. При износе пластичной смазки и упругих элементов возникают клацанье в подвеске, люфт при повороте руля, увеличивается путь педали под ногой. Ездить с разрушенным наконечником опасно — автомобиль может неожиданно изменить направление движения, особенно на скорости. Левый и правый наконечники рекомендуется менять одновременно для равномерности управления. При подборе следует ориентироваться на марку и поколение автомобиля.
- Артикул
- 097.013
- Бренд
- SAMPA
- Внутренний диаметр
- 35 мм
- Диаметр
- 62 мм
- Длина
- 115 мм
- Резьба
- M30x1,5
- Толщина
- 107 мм
- Ширина зева гаечного ключа
- 30 мм
- Покатость конуса
- 1/10 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель