Цилиндр сцепления главный, длина 215 мм, резьба M14x1,5

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Главный цилиндр сцепления — это распределительный элемент в салоне рядом с педалью сцепления. При нажатии на педаль поршень цилиндра сжимает жидкость, которая направляется в рабочий цилиндр для разъединения диска сцепления. Со временем уплотнения изнашиваются, жидкость подтекает, педаль теряет упругость и проваливается вниз, сцепление перестает срабатывать. При неисправности главного цилиндра невозможно включать и выключать сцепление, автомобиль становится неуправляемым. Главный цилиндр часто меняют совместно с рабочим для полной замены гидравлической системы сцепления. Подбирается по марке и году выпуска автомобиля.

Артикул: 50029400
Бренд: TEXTAR
Высота: 90 мм
Диаметр отверстия: 25,4 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Диаметр фланца: 42 мм
Длина: 215 мм
Резьба: M14x1,5
Ширина: 105 мм

Применимость

DAF (75, F 2800, F 3300, F 3600, F 1700, F 1900, F 2100, F 2500, F 2300, F 1100, F 1300, F 1600, F 2200)

Артикул: 50029400
Бренд: TEXTAR
Высота: 90 мм
Диаметр отверстия: 25,4 мм
Диаметр точек крепления: 9 мм
Диаметр фланца: 42 мм
Длина: 215 мм
Резьба: M14x1,5
Ширина: 105 мм

Применимость

DAF (75, F 2800, F 3300, F 3600, F 1700, F 1900, F 2100, F 2500, F 2300, F 1100, F 1300, F 1600, F 2200)

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

Цилиндр сцепления главный, длина 215 мм, резьба M14x1,5

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)