Цилиндр сцепления главный, Ø19,05 мм
Главный цилиндр сцепления — это распределительный элемент в салоне рядом с педалью сцепления. При нажатии на педаль поршень цилиндра сжимает жидкость, которая направляется в рабочий цилиндр для разъединения диска сцепления. Со временем уплотнения изнашиваются, жидкость подтекает, педаль теряет упругость и проваливается вниз, сцепление перестает срабатывать. При неисправности главного цилиндра невозможно включать и выключать сцепление, автомобиль становится неуправляемым. Главный цилиндр часто меняют совместно с рабочим для полной замены гидравлической системы сцепления. Подбирается по марке и году выпуска автомобиля.
- Артикул
- CWZ1008IA
- Бренд
- KRAUF
- Внутренний диаметр
- 19,05 мм
- Высота
- 70 мм
- Диаметр
- 19,05 мм
- Диаметр отверстия
- 19,05 мм
- Диаметр поршня
- 19,05 мм
- Диаметр скобы рессоры
- 47 мм
- Диаметр цилиндра
- 19,05 мм
Главный цилиндр сцепления — это распределительный элемент в салоне рядом с педалью сцепления. При нажатии на педаль поршень цилиндра сжимает жидкость, которая направляется в рабочий цилиндр для разъединения диска сцепления. Со временем уплотнения изнашиваются, жидкость подтекает, педаль теряет упругость и проваливается вниз, сцепление перестает срабатывать. При неисправности главного цилиндра невозможно включать и выключать сцепление, автомобиль становится неуправляемым. Главный цилиндр часто меняют совместно с рабочим для полной замены гидравлической системы сцепления. Подбирается по марке и году выпуска автомобиля.
- Артикул
- CWZ1008IA
- Бренд
- KRAUF
- Внутренний диаметр
- 19,05 мм
- Высота
- 70 мм
- Диаметр
- 19,05 мм
- Диаметр отверстия
- 19,05 мм
- Диаметр поршня
- 19,05 мм
- Диаметр скобы рессоры
- 47 мм
- Диаметр цилиндра
- 19,05 мм
! Лучшее предложение искомого товара !
Поиск предложений…
Аналоги (заменители)
Фильтр
Фильтр
Срок поставки
Цена, ₽
Ценовой сегмент
Срок поставки
Производитель