Цилиндр главный системы сцепления, Ø19,05 мм

Это изображение может отличаться от реального товара. Подробности уточняйте у менеджера

Главный цилиндр системы сцепления входит в гидравлический привод сцепления и находится под капотом, соединённый с педалью сцепления. Он преобразует движение педали в давление, нужное для отключения сцепления и переключения передач. Неисправность проявляется затруднённым включением передач, мягкой или перетянутой педалью, утечками рабочей жидкости. При отказе цилиндра сцепление перестаёт отключаться, что делает невозможным переключение передач и управление автомобилём. Цилиндр часто меняют вместе с рабочим цилиндром сцепления и прокачивают гидросистему. Выбирают по совместимости с коробкой передач и типом привода — механический или гидравлический.

Артикул: PRH4125
Бренд: PROTECHNIC
Внутренний диаметр: 19,05 мм
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр скобы рессоры: 47 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм

Применимость

FORD (C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU), GRAND C-MAX (DXA/CB7, FOCUS III, FOCUS III Turnier, FOCUS C-MAX, FOCUS II (DA_), C-MAX (DM2), KUGA I, KUGA II (DM2))

MAZDA (5 (CW), 3 (BL), 5 (CR19))

VOLVO (V50 (MW), S40 II (MS), C30)

TOYOTA (PORTE II (NCP14_))

Артикул: PRH4125
Бренд: PROTECHNIC
Внутренний диаметр: 19,05 мм
Высота: 70 мм
Диаметр: 19,05 мм
Диаметр отверстия: 19,05 мм
Диаметр поршня: 19,05 мм
Диаметр скобы рессоры: 47 мм
Диаметр цилиндра: 19,05 мм

Применимость

FORD (C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU), GRAND C-MAX (DXA/CB7, FOCUS III, FOCUS III Turnier, FOCUS C-MAX, FOCUS II (DA_), C-MAX (DM2), KUGA I, KUGA II (DM2))

MAZDA (5 (CW), 3 (BL), 5 (CR19))

VOLVO (V50 (MW), S40 II (MS), C30)

TOYOTA (PORTE II (NCP14_))

! Лучшее предложение искомого товара !

Поиск предложений…

В избранноеВ избранном

Цилиндр главный системы сцепления, Ø19,05 мм

Аналоги (заменители)

Аналоги (заменители)